פארוואס עדזש דיסטאָרשאַן כאַפּאַנז אין גרויס שטח F-טעטאַ לענסעס
1. נישט-אַקס אַבעראַציעס פאַרגרעסערן זיך צו די ברעג
ווי דער לאַזער שטראַל סקענט ווייטער אַוועק פון דער אָפּטישער אַקס, גייט ער אַרײַן אין אַ שטאַרקערן אָפּטישן געגנט אַוועק פון דער אַקס.
אין דעם שטאפל ווערן עטלעכע אבנאציעס ביסלעכווייַז מער באַדייטנדיק, אַרייַנגערעכנט:
-
פעלד קרומונג
-
עסן
-
אַסטיגמאַטיזם
אפילו מיט פארגעשריטענעם אפטישן דיזיין און אפטימיזאציע, קענען די אבעראציעס נישט אינגאנצן עלימינירט ווערן ביי עקסטרעמע סקען ווינקלען, וואס פירט צו פארמינדערטע פאָרשטעלונג ביי די פעלד עדזשאַז.
2. גרעסערע סקען ווינקלען מאַכן F-טעטאַ קאָמפּענסאַציע מער שווער
גרויס-שטח עף-טעטאַ לענסעס דאַרפן באַדייטנד ברייטערע סקאַנינג ווינקלען צו דערגרייכן פארברייטערטע אַרבעט פעלדער.
אבער, אויפהאלטן דעם אידעאל F-טעטאַ באַציִונג (בילד הייך פּראָפּאָרציאָנעל צו סקען ווינקל) ווערט אלץ שווערער ווי דער סקען ווינקל פארגרעסערט זיך.
דאָס קען דירעקט אַפעקטירן:
-
פּונקט איינהייטלעכקייט איבערן פעלד
-
ברעג פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי
-
אַלגעמיינע פעלד לינעאַריטעט
3. אָפּטישע פּלאַן קאָמפּראָמיסן פֿאַר גרויסע פֿעלד לענסעס
כּדי צו דערגרייכן גרעסערע סקען־שטחים (למשל, 300 × 300 מ״מ אָדער ווייטער), מוזן אָפּטישע דיזיינערס קערפֿול באַלאַנסירן קייפל פאָרשטעלונג־פֿאַקטאָרן:
-
קוואַליטעט פון די ברעג-פונקטן
-
אַרבעטס דיסטאַנץ רעקווייערמענץ
-
כוואַליע לענג אָפּטימיזאַציע (למשל, 1064 נם, 355 נם, 532 נם)
-
אָפּטישע קאָמפּלעקסיטעט און פּראָדוקציע קאָסטן
צוליב די קאמפראמיסן, איז א געוויסע שטאפל פון רעדוקציע אין די ברעג-פארשטעלונג אפט אומפארמיידלעך אין גרויס-פעלד אפטישע דיזיינס.
4. פארגרעסערטע סענסיטיוויטי צו שטראַל אינצידענץ ווינקל
ביים ברעג פונעם סקען-פעלד, גייט דער שטראל אריין אין דער לינזע אין א פיל שטיילערערן ווינקל קאמפערד צום צענטער.
דאָס פֿירט צו:
-
העכערע סענסיטיוויטי צו אויסריכטונג ערראָרס
-
גרעסערע השפּעה פֿון קליינע פֿאַבריקאַציע טאָלעראַנסן
-
פארגרעסערטע אפנייגונג געפֿירט דורך קליינע אָפּטישע מיסאַליינמענט
דערפֿאַר קענען אפילו קליינע סיסטעם־אָפּוויכונגען ווערן מער באַמערקבאַר ביי די ברעגן פֿון דעם אַרבעטס־פֿעלד.
5. סיסטעם-לעוועל פאקטארן האבן אויך אן איינפלוס אויף ברעג פאָרשטעלונג
עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז ברעג דיסטאָרשאַן איז נישט געפֿירט דורך די F-טעטאַ לינז אַליין.
אין עכטע לייזער סיסטעמען, ווערט די אלגעמיינע פאָרשטעלונג אויך באַאיינפלוסט דורך:
-
גאַלוואָ סקאַנער קאַליבראַציע און לינעאַריטעט
-
שטראַל עקספּאַנדער קוואַליטעט און שטראַל דיאַמעטער גלייַכן
-
אינפוט שטראַל פּראָפיל קאָנסיסטענסי
-
סיסטעם אויסריכטונג גענויקייט
יעדע מיסמאַטש אָדער אינסטאַביליטעט אין די קאָמפּאָנענטן קען ווייטער פֿאַרשטאַרקן ברעג דיסטאָרשאַן.
ווי אזוי צו רעדוצירן עדזש דיסטאָרשאַן אין פּראַקסיס
כאָטש ברעג דיסטאָרשאַן קען נישט גאָר עלימינירט ווערן אין גרויס-פעלד סיסטעמען, קען עס עפעקטיוו מינימיזירט ווערן דורך געהעריק אָפּטיש און סיסטעם פּלאַן:
-
ניצן אָפּטימיזירטע מולטי-עלעמענט F-טעטאַ לינז דיזיינז
-
זיכער מאַכן אַז די שטראַל עקספּאַנדער פּאַסט זיך צו דער לייזער מקור
-
פֿאַרבעסערן גאַלוואָ קאַליבראַציע און לינעאַריטעט קערעקשאַן
-
אויסקלייבן כוואַליע-ספּעציפֿישע קאָריגירטע לינז דיזיינס
-
האַלטן אַ שטרענגע אָפּטישע אַליינמאַנט איבערן גאַנצן סיסטעם
מסקנא
אין הויך-פּרעציציע לאַזער פּראַסעסינג—ספּעציעל אין גרויס-פאָרמאַט מאַרקינג, קאַטינג און וועַלדינג אַפּלאַקיישאַנז—ברעג דיסטאָרשאַן איז אַ שליסל אָפּטיש אַרויסרופן וואָס מוז זיין קערפאַלי געראטן.
פֿאַרשטיין אירע וואָרצל־סיבות העלפֿט אינזשענירן און סיסטעם־אינטעגראַטאָרן דערגרייכן:
-
מער קאָנסיסטענט פּראַסעסינג קוואַליטעט
-
פֿאַרבעסערטע ברעג אַקיעראַסי
-
בעסערע אַלגעמיינע סיסטעם סטאַביליטעט
לעסאָף, אויסקלייבן די ריכטיקע F-טעטאַ לענס און זיכער מאַכן געהעריק סיסטעם אינטעגראַציע זענען יקערדיק צו דערגרייכן איינהייטלעכע פאָרשטעלונג איבער די גאנצע אַרבעט פעלד.